VISITANT ALCOI
 
 "LA VOLTA ALS PONTS"
 

Els ponts són el principal símbol que identifica urbanísticament Alcoi. Els seus habitants estan especialment orgullosos d'aquestes construccions amb les quals superen diàriament les irregularitats que marca el terreny on se situa la ciutat. Els alcoians tenen en els ponts una senya pròpia de la seua ciutat i, no solament s'han acostumat a viure sobre ells sinó que, a més, tradicionalment han instituït un popular passeig que, a manera de circuit, repassa una bona part de la ciutat al mateix temps que invita a l'exercici. És el que es coneix a Alcoi com "la volta als ponts".

 

Descàrrega del plànol (1 Mb)
 
 
Foto Pont de M. Cristina
Pont de M. Cristina
 
Foto Pont de Fernando Reig
Pont de Fernando Reig
 
Foto Pont de Sant Roc
Pont de Sant Roc
 
Foto Pont de la Petxina
Pont de la Petxina
 
Foto Pont de Sant Jordi
Pont de Sant Jordi
 
Foto Viaducte de Canalejas
Viaducte de Canalejas

Des de la plaça d'Espanya i pel carrer de Sant Llorenç s'inicia l'itinerari de la "volta als ponts", en el qual val la pena mirar la façana de la casa número 5, un exemple d'arquitectura modernista que conserva la ciutat. El plaer pel passeig urbà ens du fins a l'edifici que va ser el Banc d'Espanya (1923-27), hui Centre Cultural, a l'avinguda del País Valencià, on també descobrim l'estil modernista a les cases dels números 26 i 30.

Molt prompte s'arriba al primer dels ponts, el de Maria Cristina (1838). Des d'ací es veu també l'últim que es va construir a Alcoi, el de Fernando Reig (1987), que condueix en direcció a Alacant. El pont de Maria Cristina permet creuar sobre el riu Barxell o Riquer, a les vores del qual es conserven indústries centenàries que mantenen en peu les seues fabrils xemeneies. A l'altre costat d'aquest pont hi ha el passeig de Cervantes, zona dedicada pel poble d'Alcoi al famós escriptor des de 1905.

La volta als ponts continua pel carrer dels Alçamora que acaba just a l'entrada del segon dels ponts, el de Sant Roc (1862), la part dreta del qual està flanquejada pel que va ser edifici de la Hidroelèctrica Espanyola (1910), fet de carreus i amb influència modernista. El pont de Sant Roc també és del segle XIX, època en què la indústria local i l'economia alcoiana van conéixer la seua major esplendor, i com els ponts d'aquesta mateixa època, va ser construït amb pedra extreta de les pedreres locals. El de Sant Roc permet veure al fons el riuet del Barranquet de Soler, el qual, en direcció al centre de la ciutat, augmenta el cabal del riu Barxell. Segons el va projectar Eduardo Miera, té tres arcs de mig punt, de vuit metres, i una alcària màxima de 20,5 metres.

Quan s'ix d'aquest segon pont, passem per davant de l'església de Sant Roc i Sant Sebastià i entrem a l'Alameda, actualment la zona comercial de la ciutat més bulliciosa i activa. Comparteixen aquesta via dos palauets, el de Vicens o de "la Perla" (1923), d'estil renaixentista, que està situat al número 4 d'aquesta avinguda, just enfront del col·legi de Sant Roc; i el de Carlos Pérez, a l'encreuament de l'Alameda i l'avinguda del Pont de Sant Jordi.

En direcció nord -cap a València-, la "volta als ponts" arriba fins al pont de la Petxina (1863), que va per damunt del riu Benissaidó. Està format per cinc arcs de mig punt i té una alçària màxima de 28,6 metres. A l'altra banda hi ha l'edifici que va ser l'escorxador municipal (1911), edifici que presenta reminiscències dels cànons estètics modernistes.

Si per contra ens encaminem cap al centre de la ciutat, passarem per davant de l'Hotel Reconquista, la façana del qual està protegida per un monumental mural metàl·lic, obra de l'escultor José Gonzalvo. A continuació, s'estén el pont de Sant Jordi, que és potser el que identifica en gran manera la ciutat. Es va inaugurar en 1931 i s'alça sobre el riu Riquer, el qual amb el riu Molinar, fan nàixer el riu Serpis, que desemboca a Gandia. El pont de Sant Jordi va ser tota una revolució urbanística per a Alcoi, ja que va comportar el desenvolupament de la zona de l'Eixample -que acabem de deixar-, una àrea urbana nova que va permetre en el primer terç del segle XX fer créixer la ciutat més enllà dels límits tradicionals. El pont de Sant Jordi és el de major monumentalitat dels que componen el paisatge urbà alcoià i arriba als 42 metres d'alçària en el seu punt més elevat. Als dos costats del pont encara es pot veure l'Alcoi més antic, sobretot a la part esquerra, on, apostada en el límit del desnivell de la vall, s'alça la torre medieval de Na Valora, punt fort de les muralles que envoltaven la ciutat en el segle XIII.

Després de travessar el pont de Sant Jordi, s'arriba al carrer de Sant Tomàs, on hi ha l'església de Sant Jordi, temple dedicat al patró d'Alcoi. És recomanable visitar aquesta església perquè és l'epicentre espiritual de les famoses festes de Moros i Cristians.

Queden molt pocs metres per arribar al punt de partida, la plaça d'Espanya. Des d'ací encara es pot visitar l'últim dels ponts urbans: el viaducte de Canalejas. Es va inaugurar en 1907 i es denomina així pel nom del diputat a Corts pel districte d'Alcoi, José Canalejas Méndez. Té una longitud de 200 metres, llargària per a la qual es van usar 325 tones d'acer que descansen sobre tres pilars i dos estreps que eleven el conjunt fins a una alçària màxima de 54 metres sobre el riu Molinar.

 
 ELS ALTRES PONTS
 
Tossal
Tossal
 
Antic de Sant Roc
Antic de Sant Roc
 
Cadisenyo
Cadisenyo

La ciutat té quatre ponts amb més de dos segles d'existència: el del Tossal (1712), l'Antic de Sant Roc (1731), el d'Alcassares (1780), i el del Cadisenyo (1790). Com els altres ponts urbans, es van construir amb pedra extreta de les pedreres locals, però se'n diferencien perquè estan al fons dels barrancs. És per això que per tal d'accedir a aquests ponts s'havien de baixar enormes pendents, com encara es pot comprovar. Aquestes construccions precedeixen els ponts moderns que es van construir en els segles XIX i XX; per això, van ser durant molts anys les úniques i incòmodes eixides per a les mercaderies i els veïns. Es poden considerar les infraestructures viàries més importants durant els anys en què l'activitat fabril local es desenvolupava abans de la revolució industrial. Qualitats comunes d'aquests quatre ponts són la seua construcció sobre un arc de mig punt i el fet de compartir l'espai físic de les primeres indústries alcoianes que se situaven a les vores dels rius que solquen l'intractable relleu urbà. Les fàbriques, amb aquesta ubicació, aconseguien aprofitar els avantatges de la força hidràulica i la proximitat del proveïment d'aigua. Actualment, s'està duent a terme una actuació que pretén recuperar el llit dels rius per a l'ús de la ciutat, alhora que consolidarà els inestables vessants dels barrancs.

Cal fer menció del conegut com a pont de les Set Llunes, situat més enllà del barri de Batoi. En aquest cas no es tracta d'un pont urbà, sinó que es va construir perquè hi passara el tren Alcoi-Alacant, que no va circular mai. Visitar-lo fa necessària una petita excursió que té com a fons el parc natural de la Font Roja. La seua enorme alçària i l'amplitud dels seus arcs el fan ideal per a practicar-hi el salt de pont.

 
Buidaoli
Buidaoli
Cocentaina

Cocentaina          
Pont de les Set Llunes

Pont de les Set Llunes